山西一直就想母亲一样供养着我们的国家，她的无私奉献是其他省无法比拟的。从古代起家，黄帝蚩尤之战也在山西，随后在这黄土高原种梁，产盐，随后为大家阻挡北方胡人，土匪入侵，后来建立了大唐将中国推上全球鼎盛时代，复兴不就是复兴大唐盛世吗？随后山西一直出将才，保家卫国！随后建立镖局，票行帮助大家运送钱财。从清朝帮助国家赔款给列强！别人欺负过来了他们都是往山西怀抱里躲，知道娘的怀抱最安全。
随后民国，到新中国成立了，山西为了国家发展，山西男人下煤窑女人种田形成了山西现代风格，山西男人为了祖国发展，东部发展死了多少人，他们冤死多少，都得不到妥善安置，赔偿！后来山西挖的资源没有了，你们回过头来嘲笑自己的母亲是个黄脸婆，一无是处。你们真的好孝顺啊！山西作为中国的母亲，中华的起源一点也不为过！。
武汉到济南的高铁，为什么一定要到郑州，再转徐州呢？
之所以从济南到武汉的高铁，必须从郑州转徐州换车头再北上济南，这就说到山东高铁发展的一个痛处了。这就是省会济南出省的高铁太少了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。从济南到武汉，就只能先从济南到徐州（京沪高铁线），换了车头走郑徐高铁到郑州，再南下武汉，否则就没法出山东。
在2016年郑徐高铁开通之前，虽然济南到郑州两个相邻的省会城市，直线距离只有300多公里，坐动车的话却只能绕道天津，路程长达5个多小时，和坐大巴时间差不多。看路线的话也是非常奇葩了！因为没有足够的高铁，山东的发展，受到了很大的局限。所以痛定思痛，山东也在加足马力修建高铁。其中之一就是济南到郑州的济郑高铁。
济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。目前，济郑高铁郑州段已经开工建设，山东齐河、聊城段也已经进行过公示，相信很快也能破土动工。等济郑高铁建好通车，借助郑州这个“高铁枢纽”，山东各城市不管是往西去西安、兰州、乌鲁木齐，还是往南去武汉、长沙、广州，都可以更顺畅了。
中国有多少大学生要到“郊区”上大学？大学建设越来越偏是为何？
为什么现在很多大学要往城市远郊建呢？原因无非有以下几方面：一是与城市建设规划有密切关系，城市内拿不出大面积用地给大学建校。很多大学往郊外建，这与城市建设规划有关系，在城市用地越来越紧张的情况下，仅靠多年前建设的大学本校，恐怕已经远远不能满足学生数量越来越多的现实需求。如果在市内扩建大学，那肯定会付出高昂的成本，而这费用大学自己本身是拿不出来的，因此，往郊外新建学校就成了必然趋势。
